Skip to main content

Road Construction: History and Procedure

written by: Tarun Goel
edited by: Lamar Stonecypher
updated: 5/17/2013

Kaedah pembinaan jalan raya telah mengalami banyak perubahan dari semenjak pembinaan jalan yang pertama iaitu pada kira-kira lebih kurang 4000 s.m 

Dalam sejarah dahulu kala, sistem pengangkutan menggunakan aliran sungai ni lebih cepat dan efisyen berbanding pengangkutan darat. masih ingat lagkita boleh memberi anugerah pada orang Rom kerana menurut sejarah, merekalah golongan yang pertama membina jalan yang berturap batuan di bahagian North Africa dan Eropah bagu memudahkan dan membantu melancarkan operasi ketenteraan mereka. 

Kemudian, anugerah kedua kita boleh serahkan pada orang Arab yang membina jalan yang dilitupi tar. (👏👏👏👏)

Jalan raya telah dibina dengan
i. preparing earthworks
ii. lifting the road foundation at the center for water drainage.

Secara teknikalnya, pembinaan jalanraya dipertingkatkan dan dibuah penambaikan dengan membuat kajian terhadap
i. road traffic
ii. stone thickness,
iii. road alignment, dan
iv. slope gradients.

Pada asalnya, pembinaan jalanraya biasanya menggunakan batuan yang dihamparkan dan dipadatkan pada permukaan yang tersedia dengan design yang sesuai dan dilitupi dengan batuan yang bersaiz lebih kecil bagi menghasilkan satu lapisan yang lebih "solid"




Teknik pembinaan jalan ini pada awalnya sangat ringkas je... tetapi sangat efektif di mana pbinaan jalan ini berjaya mengurangkan masa perjalanan dari satu tempat ke tempat yang lain. 
The Appian Way di Rome masih lagi wujud walaupun pembinaannya telahpun berusia 2300 tahun. 
jikalau "Roman roads" dikenali sebagai pemula era pembinaan jalanraya moden maka Telford Pavements pula lebih dikenali sebagai langkah kedua bagi proses pembinaan jalanraya.. diikuti pula dengan "the Macadam Pavements" yang membawa kepada era pembinaan jalanraya berbitumen. 

Hari ini, pembinaan jalanraya konkrit memberikan dimensi baru kepada kestabilan dan kekuatan jalanraya.

Road Construction Techniques

Modern road construction involves the removal of geographic obstacles, and the use of new construction materials that are far more improved and durable. Rock and earth is removed by explosion or digging. Embankments, tunnels, and bridges are constructed, and then vegetation is removed by deforestation, if necessary. Finally, the pavement material is laid by using a range of road construction equipment.

Comments

Popular posts from this blog

CARA UNTUK MENJAWAB "BENDING STRESS"

untuk menjawab soalan Bending Stress ... 1. mesti kenalpasti bentuk beam dahulu iaitu a) Symmetrical: iaitu mempunyai bentuk yang sama atau simetri di bahagian atas dan bawah. sebagai contoh: b) Unsymmetrical: iaitu bentuk yang tidak sama di bahagian bawah dengan yang di bahagian atas. cuba tengok seperti di bawah ini selain daripada itu, bentuk L, U juga termasuk di dalam bentuk unsymmetrical 2) sekiranya symmetrical, pastikan samada beam itu jenis simply supported beam atau cantilever beams  i) jika simply supported beams:     ii) jika cantilever beams: 3) sekiranya unsymmetrical, step 1: calculate position of y dari tapak bawah step 2: calculate Ixx step 3: barulah calculate nilai stress compression dan tension dengan guna formula di bawah. Mari kita cuba selesaikan satu soalan untuk setiap kes symmetrical dan unsymmetrical. Kes 01: Symmetrical (types: cantilever beam & calculate diam...

tips for Easy Drawing Shear Force Diagram

SFD (Shear Force Diagram)? nahhhh now I give 5 steps and easy for drawing SFD almost all types of SFD correctly   kita pinjam diagram di atas dari web Mr Engineer Langkah 1 mestilah kena calculate nilai reactions bg simply supported beam. Both of the reactions will be equal. Since, beam is symmetrical. i.e., R1 = R2 = W/2 = 1000 kg..   Langkah kedua kira semua tindakan daya dengan guna equation asas pada point A, B dan C When simply supported beam is carrying point loads. Then find shear force value in sections. Shear force value will remain same up to point load. Value of shear force at point load changes and remain same until any other point load come into action. Shear force between ( A – B ) = S.F (A-B) = 1000 kg Shear force between (B – C) = S.F (B -C) = 1000 – 2000 S.F (B – C) = – 1000 kg. Langkah 3 Nahhhh boleh lah lukis SFD. amik pensel sekarang...   Nampak tak? Langkah 4 In case of simply supported be...

Time Waits for No One - How to manage your Time

Time Waits for No One - How to Manage Your Time By Cleo WhittinghamSubmitted On September 21, 2015 Who is to blame? We allow or minds to be bombarded with information every single second of the day. Media and the smartphone are the favourite culprits but the truth and reality behind that is, we have to switch the TV on, we have to open up the browser, we have to sign up to social media platforms. It's very interesting to hear many shout about the ultimate devil, Facebook, or for those who believe Twitter is for the more sophisticated among us but the cold hard facts are we love social media, we get all caught up in their webs (pun intended) and we thrive on it. Take Responsibility - Recognise your weakness muscles & give them a work out. Social media and the internet, family, work, squeezed in hobbies a bit of socialising wedged in at the weekend and we fall into bed at the end of a hectic day and our last thoughts drift to what we really want to be spending our time...